纵横交错的城市架空线不仅影响市容，还存在安全隐患。记者从昨天召开的上海市架空线整治和管理工作联席会议了解到，今年上海将完成100公里道路架空线相关整治，主要集中在内环内重点区域、重要道路及中国国际进口博览会场地周边。

本年度工作被细化为若干时间节点——在虹口、徐汇、黄浦等区已率先启动前期研究的基础上，力争本月实现第一批架空线入地项目；确保9月底前完成中国国际进口博览会周边及重点区域架空线入地及合杆整治；12月底前完成其他区域整治工作。为确保计划连续性，将建立项目滚动储备库，同步启动2019年、2020年项目研究工作，做到“研究一批、开工一批、竣工一批”。在整治过程中，重点聚焦人民广场、新天地、徐家汇、衡复风貌区、北外滩、陆家嘴、五角场、张江科学城以及中国国际进口博览会场馆周边区域，统筹推进道路架空线入地和合杆整治。

“入地”与“合杆”是两项重点工作手段。本轮架空线整治不再是单纯的“入地”，而是按照“多杆合一”“多箱合一”“多头合一”原则，同步推进以道路照明灯杆为载体的综合杆建设，规范“城市家具”，做好通信基础设施优化布局。市住建委牵头编制并发布了《上海市道路合杆整治技术导则》，从道路杆件、箱体及“城市家具”等多方面提出设置要求，以指导规范设计单位编制“一路一方案”。届时，通信杆、信号杆、路名牌杆、电线杆等将统一收进“升级版”路灯杆。

由于重点聚焦的区域集中在空间紧凑的中心城区，地下管网和地面建筑、绿化错综复杂，架空线入地往往“牵一发而动全身”。因此，本次架空线入地采取新技术、新材料和新工艺。中心城区、老城区地下空间有限，将因地制宜，建设缆线型管廊；在重要交通节点，通过装配和拼装等快速施工方式，减少占地围挡、夜间施工、穿缆割接等影响。电力架空线入地的配套电力设施也将采用小型化设备，满足环境低影响的要求。

1.虹口区——率先启动四平路-吴淞路前期研究

虹口区排定架空线入地和合杆计划，范围覆盖内环内主次干道、内外环间射线道路、历史风貌保护道路及重点区域。其中2018年计划开工16公里，竣工12公里。率先启动四平路—吴淞路（新港路—海宁路）架空线入地及合杆整治、管道风险点排除及全要素道路景观提升的“三合一”综合工程。

2.徐汇区——计划3月启动区首批架空线入地项目

徐汇区以衡复风貌区为核心开展重点整治，今年计划开展24条道路、约27公里整治工作，计划从3月份起，每月开工一批道路，首批包括淮海中路、岳阳路、武康路、肇嘉浜路、余庆路5条道路。

3.黄浦区——推动南京东路“多杆合一”试点

黄浦区已完成架空线入地选线工作，明确今年架空线入地总体目标，初步确定电站选址方案，同步推动南京东路（河南中路—外滩段）“多杆合一”试点。

4.闵行区——聚焦中国国际进口博览会场地周边

闵行区对虹桥商务核心区域及周边拓展区域进行现场核实，做好电力线入地前期开关站和配电站的选址等工作，研究入地初步方案。

（来源：文汇报）